Доставка грузов из Китая в Санкт-Петербург занимает от 18 до 65 дней в зависимости от способа: фура из Шанхая идет 18-28 дней, прямой контейнерный поезд – 25-35, судно напрямую в порт Петербурга – 50-65. Сорокафутовый контейнер морем до порта стоит от $7 430, прямым поездом – от $9 000, еврофура – от $14 500.
Tradest везет под ключ: забираем товар у фабрики, оформляем груз в ФТС и доставляем его на склад в СПб или Ленинградской области вместе с закрывающими документами. Грузоперевозки из Китая ведем с 2012 года, работаем с компаниями и ИП и берем в работу партии стоимостью от 500 000 ₽. Ставки на странице – из тарифной сетки Tradest от FOB, точную цену до вашего склада считаем по инвойсу и упаковочному листу.
Стоимость доставки из Китая в Санкт-Петербург складывается из ставки перевозки и точки, где эта ставка заканчивается. Морская ставка $7 430 за 40-футовый контейнер доводит груз до порта Петербурга, а выгрузка на терминале и вывоз до склада считаются отдельно: вывоз контейнера по городу и Ленинградской области – от 15 000 ₽, 1 день. Ставки ЖД и авто рассчитаны на контейнер и на машину, авиа – на килограмм, сборного груза – на килограмм или кубометр.
| Маршрут | Ставка | Срок | Докуда ставка |
|---|---|---|---|
| Циндао / Шанхай / Нинбо / Наньша → порт, море | 20GP – $4 830 40HQ – $7 430 | 50-65 дней | до порта |
| Циндао, Шанхай / Нинбо → прямое ЖД | $9 000 за 40HQ | 25-35 дней | до Петербурга: прямым поездом или через Москву с довозом автотранспортом |
| Гуанчжоу / Шэньчжэнь → прямое ЖД | $9 400 за 40HQ | 25-35 дней | до Петербурга: прямым поездом или через Москву с довозом автотранспортом |
| Шанхай / Нинбо → авто | $14 500 за еврофуру | 18-28 дней | до Петербурга |
| Гуанчжоу / Шэньчжэнь → авто | $14 800 за еврофуру | 18-28 дней | до Петербурга |
| Авиа, партия больше 70 кг | $3,6-4,3 за кг | 3-5 дней до Москвы + 1-2 дня | до Петербурга, довоз из Москвы входит в ставку |
| Авиа, партия меньше 70 кг | $5,5-7,8 за кг | 3-5 дней до Москвы + 1-2 дня | до Петербурга, довоз из Москвы входит в ставку |
Все ставки считаются от FOB: до порта в Китае товар привозит ваш поставщик. Если фабрика работает на условиях EXW, забираем груз прямо с завода – это плечо считаем под адрес производства. Пошлина, НДС 22 % и таможенный сбор в ставку не входят: это платежи в бюджет, их считаем по коду ТН ВЭД до отгрузки.
Сборный груз считается иначе: море – от $0,63 за кг, прямое ЖД – от $0,74 за кг, авто – $557-840 за тонну или кубометр, смотря что больше. Эти ставки доводят партию до Петербурга.
Одной цены «за килограмм до Петербурга» не существует. $7 430 морем – это ставка до причала: выгрузка на терминале, хранение и вывоз контейнера до вашего склада идут сверху. Сравнивая предложения перевозчиков, сначала смотрите, где заканчивается ставка, и только потом – на цифру.
Сорокафутовый контейнер морем до порта стоит $7 430 независимо от загрузки. Загрузили 20 тонн – выходит около $0,37 за килограмм, 26 тонн – около $0,29. Пустое место в контейнере оплачивается так же, как занятое, поэтому недогруженный контейнер почти всегда проигрывает сборному грузу.
Перевозки из Китая в Санкт-Петербург Tradest ведет четырьмя способами, и выбор между ними – это выбор между сроком и ценой килограмма. Способ подбираем под вес и объем партии и под дату, к которой товар нужен на складе.
|
Морем |
Поездом |
Автомобилем |
Самолетом |
|
50-65 дней |
25-35 дней |
18-28 дней |
3-5 дней + 1-2 дня |
|
Морские перевозки из Китая в Санкт-Петербург дают самый дешевый фрахт на контейнер: 20-футовый из Циндао, Шанхая, Нинбо или Наньши стоит $4 830, 40-футовый – $7 430 до порта. Это и самый долгий путь – 50-65 дней. Подходит для крупных несрочных партий, когда цена важнее срока. |
Контейнерные поезда формируются на станциях Сучжоу, Сиань, Чанша, Чунцин и Ухань, на границе контейнер переставляют на российскую колею 1520 мм. 40-футовый контейнер из Циндао, Шанхая или Нинбо стоит $9 000, из Гуанчжоу или Шэньчжэня – $9 400. Опасные грузы по железной дороге не везем, а 20-футовый контейнер прямым поездом по одному не отправляют. Поезд приходит в Петербург напрямую или в Москву, откуда контейнер довозим автотранспортом: маршрут подбираем под конкретную партию. |
Еврофура идет через Забайкальск 18-28 дней: $14 500 из Шанхая или Нинбо, $14 800 из Гуанчжоу или Шэньчжэня. Самый быстрый наземный способ, и он комбинируется с любым другим плечом. Под скоропортящийся груз берем рефрижератор. Пока идет оформление, машина ждет выпуска на складе временного хранения. |
Авиаперевозки грузов из Китая в Санкт-Петербург идут через Москву: борт из Гуанчжоу, Шанхая, Шэньчжэня или Пекина садится в московском аэропорту, партию растамаживают там же и везут дальше автотранспортом или внутренним рейсом. Ставка – $3,6-4,3 за кг при весе больше 70 кг и $5,5-7,8 при меньшем, партия от 10 кг. Довоз из Москвы уже входит в ставку. Батарейки, жидкости и аэрозоли самолетом не летят. |
Есть и комбинированный вариант – море до Владивостока или Находки, дальше железная дорога: 40-50 дней и $8 300 за 40-футовый контейнер. Но эта ставка заканчивается на станции Москва, и последнее плечо считается отдельно. Подробно о каждом способе – на страницах морских перевозок, железнодорожных перевозокy-iz-kitaya/dostavka-gruzov-avtotransportom/">автоперевозок и авиадоставки из Китая.
Доставки из Китая в Петербург «за три дня» не существует. 3-5 дней в авиа – это время от аэропорта до аэропорта. Забор с фабрики, консолидация на складе и выпуск на таможне идут сверху: реальный срок от передачи груза поставщиком до выдачи в Москве – 5-8 дней, плюс 1-2 дня на дорогу до Петербурга.
Сборный груз выгоден, пока партия заметно меньше контейнера: вы платите за свой объем, а не за весь контейнер или машину. Отдельный 20-футовый контейнер обычно окупается от 15 м³ или 15-16 тонн груза, 40-футовый – примерно от 40 м³.
Контейнерные перевозки из Китая в Санкт-Петербург идут двумя путями – морем прямо в порт или прямым поездом. Сборная партия едет по графику склада консолидации: машина или контейнер уходят, когда на направлении набран объем. Партия на железную дорогу собирается 10-14 дней, на автомобиль – 10-12, и этот срок добавляется к транзиту.
Сборные грузы считаются по большему из двух весов – фактическому или объемному. В морской сборке работает правило W/M: тонна приравнена к кубометру, и платите вы по тому показателю, который больше. В авиа коэффициент 6000, то есть кубометр «весит» 167 кг, даже если ваш груз легче. Минимальная сборная партия – 300 кг по железной дороге и 20 кг автотранспортом.
| Отдельный контейнер | Сборный груз | |
|---|---|---|
| Когда выгоден | от 15 м³ для 20 футов, от 40 м³ для 40 футов | партия заметно меньше контейнера |
| Как считается | за контейнер, от загрузки не зависит | за кг или м³, по большему из весов |
| Срок | транзит по расписанию рейса или поезда | транзит + 10-14 дней на сбор партии |
| Ставка | море – $4 830 за 20GP и $7 430 за 40HQ до порта | до Петербурга: море – от $0,63 за кг, ЖД – от $0,74 за кг |
Сборный груз и карго – не одно и то же. Сборная партия Tradest едет с декларацией на вашу компанию, пошлиной и НДС, а карго идет без декларации на получателя. Подробнее о сборных отправках – на странице сборных грузов из Китая, об отдельных контейнерах – на странице контейнерных перевозок.
Маршрут груза из Китая в Санкт-Петербург зависит от способа доставки: у каждого своя точка входа в Россию, свое место, где груз ждет выпуска, и свое последнее плечо до склада.
| Способ | Где груз входит в Россию | Где ждет выпуска | Как едет до склада |
|---|---|---|---|
| Море | порт Санкт-Петербург, любой контейнерный терминал | склад временного хранения на терминале порта | автотранспортом от терминала, от 15 000 ₽, 1 день |
| Прямое ЖД | погранпереход Забайкальск, переходы через Казахстан или Эрлянь – Замын-Ууд через Монголию | станция в Петербурге или в Москве – зависит от маршрута | автотранспортом от станции |
| Авто | погранпереход Забайкальск | склад временного хранения у Петербурга | после выпуска – до вашего склада |
| Авиа | аэропорт Москвы | центр электронного декларирования в Шереметьево | автотранспортом или внутренним рейсом, 1-2 дня |
Декларацию подаем электронно – ее регистрирует любой центр электронного декларирования ФТС, привязки к городу получения нет. Физически груз в это время ждет на складе временного хранения в месте прибытия: в порту, на станции или на СВХ. В порту Петербурга досмотр, если его назначат, проводит Балтийская таможня. По статье 119 ТК ЕАЭС при чистом пакете документов товар выпускают в течение 4 часов с момента регистрации декларации, в отдельных случаях – не позднее одного рабочего дня. Если таможня назначит дополнительную проверку, срок продлевают до 10 рабочих дней.
Растаможить партию можно не только в городе получения: иногда выгоднее оформить ее ближе к месту прибытия и везти уже очищенный товар внутренним тарифом. Это решаем на этапе расчета, до отправки. После выпуска доставляем груз до двери – на склад в Петербурге, в Ленинградской области или в другой город, закрывающие документы едут вместе с грузом. По городу и области груз развозят местные перевозчики, с которыми мы работаем: машину подбираем под размер партии и адрес доставки.
Порт Петербурга, обзор от 16 июля 2026.Ставки на морской фрахт выросли к прошлому месяцу. Порт работает штатно, задержек на выгрузке нет, но вывоз контейнеров идет с опозданием – не хватает транспорта.
Доставка под ключ – это один договор транспортной экспедиции на забор груза с фабрики, перевозку, таможню и довоз до вашего склада. От ворот фабрики в Китае до вашей рампы за груз по договору отвечает Tradest – одна компания вместо цепочки из экспедитора, брокера и перевозчика.
| Входит в ставку под ключ | Оплачивается отдельно |
|---|---|
| Забор груза у поставщика в Китае | Пошлина и НДС 22 % по коду ТН ВЭД |
| Консолидация и маркировка на складе в Китае | Таможенный сбор |
| Экспортное оформление в Китае | Страхование груза на стоимость инвойса |
| Международная перевозка выбранным способом | Хранение на СВХ сверх бесплатных дней |
| Таможенное оформление в ФТС | Маркировка «Честный знак», если нужна |
| Подготовка документов и декларации | Вывоз из порта или со станции и доставка до вашего склада – от 15 000 ₽ |
Пошлину и НДС считаем от таможенной стоимости, а не от цены в инвойсе, и показываем в коммерческом предложении до отправки. При белом ввозе НДС 22 % принимается к вычету, а расходы на доставку попадают в базу по налогу на прибыль. Таможенный сбор с 1 января 2026 года рассчитывается по Постановлению Правительства РФ № 1637 и зависит от таможенной стоимости партии.
Если цена в инвойсе ниже профиля риска ФТС, таможня проведет корректировку таможенной стоимости и доначислит платежи по своей оценке. Поэтому подтверждающие документы готовим заранее, а код ТН ВЭД подбираем до отгрузки, а не когда контейнер уже стоит на СВХ.
Доставка и таможенное оформление – разные этапы с разной ценой. Если груз уже в пути и нужна только растаможка, это отдельная услуга – подробнее на странице таможенного оформления грузов.
Карго из Китая в Санкт-Петербург Tradest не возит: все партии идут в белую, с декларацией на товары на вашу компанию, пошлиной и НДС. Причина не в принципах, а в том, что в итоге получает ваша бухгалтерия.
Белая поставка подтверждается декларацией и закрывающими документами: НДС 22 % принимается к вычету, а товар без проблем проходит проверку документов у маркетплейсов и торговых сетей. Карго этого не дает – закрывающих документов нет, в бухучете такая партия не проводится, а при досмотре груз изымают у получателя, и предъявить претензию некому.
«Карго с растаможкой» и белая доставка – не синонимы, и выбрать «оба» нельзя. Вычет НДС дает только декларация на товары с уплаченными платежами. Если в предложении перевозчика нет декларации на вашу компанию, это карго, как бы оно ни называлось.
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
| Присылаете описание груза и инвойс. | Считаем маршрут и фиксируем ставку в договоре. | Забираем товар у фабрики и везем в Россию. | Получаете груз на складе с закрывающими документами. |
От заявки до вашего склада груз проходит девять шагов, и на каждом понятно, кто за что отвечает.
|
Заявка
Опишите груз: наименование, вес, объем, город фабрики в Китае и адрес склада. Позвоните на 8 (800) 700-47-05 или оставьте заявку на сайте. |
|
|||
|
Расчет
Считаем фактический и объемный вес, подбираем код ТН ВЭД, способ и маршрут. В коммерческом предложении фрахт, таможенные платежи и довоз стоят отдельными строками. |
||||
|
Договор
Фиксируем маршрут, ставку и ответственность в договоре транспортной экспедиции до отгрузки с фабрики. Базис поставки прописываем по правилам ИНКОТЕРМС 2020 – чаще всего FOB или EXW. |
||||
|
Забор груза
Наш сотрудник принимает партию на фабрике, сверяет ее со спецификацией, взвешивает и маркирует. |
||||
|
Консолидация
Если поставщиков несколько, собираем партию на складе в Китае и отправляем одной отгрузкой. По запросу присылаем фото и видео со склада – пока брак еще можно вернуть фабрике. |
||||
|
Перевозка
Груз идет выбранным способом до погранперехода или морем до порта, статус обновляется по контрольным точкам. |
||||
|
Таможня
Подаем декларацию в ФТС, после оплаты пошлины и НДС получаем выпуск – до 4 часов с момента регистрации декларации при чистом пакете документов. |
||||
|
Довоз
Везем груз от порта, станции или СВХ до вашего склада в Петербурге или Ленинградской области. |
||||
|
|
||||
|
Документы
Передаем декларацию на товары и закрывающие документы для бухгалтерии. |
Забираем груз с фабрик и складов в Гуанчжоу, Иу, Шанхае, Шэньчжэне, Нинбо, Циндао, Пекине, Тяньцзине, Ханчжоу, Чэнду, Харбине, Даляне, Урумчи и других промышленных центрах. Офисы Tradest в Пекине и Гуанчжоу закрывают север и юг страны: сотрудник выезжает на производство и проверяет партию до отгрузки.
Город отправки влияет на ставку сильнее, чем кажется. Морем контейнер уходит из Циндао, Шанхая, Нинбо или Наньши по одной цене. Прямой поезд из Гуанчжоу или Шэньчжэня стоит $9 400 против $9 000 из Циндао – юг дальше от сухопутной границы. А партия из Урумчи пойдет только поездом или фурой: моря в западном Китае нет.
Доставка товаров из Китая в Санкт-Петербург для Tradest – это коммерческие партии для производства, оптовой торговли, розничных сетей и маркетплейсов. Чаще всего везем:
Доставка крупногабаритных грузов из Китая считается под запрос. Станки и оборудование, которые не проходят в дверь контейнера, грузим сверху краном в контейнер с открытым верхом, колесную технику и длинномеры – на платформу. Отправка отдельным вагоном – не поточная услуга: ее цену и срок считаем под конкретный груз.
Ни по какой схеме не везем оружие, взрывчатые вещества, наркосодержащие препараты и пищевые добавки без разрешений. Батарейки, жидкости и аэрозоли не летят самолетом, опасные грузы не едут по железной дороге – для них остаются фура и море. Для части товаров нужны сертификаты или декларации соответствия, какие именно – зависит от кода ТН ВЭД. Их оформляем до прихода груза, чтобы партия не встала на СВХ.
Доставка под ключ выгодна не всегда. Если ваш случай есть ниже, честно скажем об этом и подскажем другой вариант.
В работу берем партии стоимостью от 500 000 ₽. Закупку меньше выгоднее отправить экспресс-службой или взять у российского оптовика
Работаем только с юрлицами и ИП. Посылки для личного пользования не возим
Карго без декларации не возим: каждая партия проходит таможню с пошлиной и НДС на вашу компанию
Морем груз идет 50-65 дней, и доплатой это не ускорить. Быстрее – фура за 18-28 дней или поезд за 25-35. Неделя – это только авиа, а она в разы дороже
Опасные грузы не едут по железной дороге, батарейки и аэрозоли – самолетом. Остаются фура и море, и срок сразу вырастает до 18-65 дней
 |
 |
 |
 |
|
С 2012 года |
Персональный менеджер |
Таможня внутри логистики |
Расчет без сюрпризов |
|
Больше 1 000 поставок грузов из Китая. Офисы в Москве, Пекине и Гуанчжоу – фабрику проверяем на месте, а не по переписке. |
Статус груза, документы и вопросы по таможне идут через одного человека. Вводные не приходится пересказывать заново. |
Декларацию готовит специалист, который видел спецификацию еще на инспекции. Таможенным оформлением руководит бывший сотрудник ФТС. |
Фрахт, таможенные платежи и довоз – отдельными строками. Ставку фиксируем в коммерческом предложении на срок его действия. |
Один из наших петербургских проектов – поставки товаров для кухни для оптового магазина посуды. Мы нашли фабрики, клиент проверил образцы и сделал пробный заказ. Срок для него был не главным, поэтому партию отправили самым бюджетным способом – она шла 72 дня. Следом клиент заказал вторую поставку, крупнее первой. Подробности – в кейсе «Товары для кухни»
13.09.2024
13.05.2024
16.03.2022
03.03.2022
25.05.2018
16.05.2014
Ставки и сроки перевозки грузов на странице – ориентир по тарифной сетке Tradest, точная цена считается по инвойсу. Откуда цифры:
Фрахт – величина плавающая: он зависит от сезона, курса юаня, наличия контейнеров и загрузки направления. Перед китайским Новым годом ставки растут, а сроки удлиняются. Поэтому в коммерческом предложении ставка фиксируется на срок его действия и не берется с этой страницы.
Дисклеймер. Ставки и сроки ориентировочные: стоимость доставки до Санкт-Петербурга зависит от способа, веса и объема партии, маршрута и таможенного оформления.
123242,
Россия, Москва,
Кудринский переулок 3Б с2,
4 этаж
100191,
Beijing, China
No 37, Xueyuan Road
Haidian District
510000,
Guangzhou City, China
No 61, Station Road,
Liwan District
и наш сотрудник перезвонит в
удобное для вас время
c 8:00 до 18:00
* - обязательное поле
* - обязательное поле
Очень скоро наш специалист свяжется с вами и все подробно расскажет
А пока вы ждете звонка, то можете скачать весьма полезный документ:
12 советов как проверить поставщика* - обязательное поле
