СМИ о нас

Подведу краткие итоги и расскажу, что предстоит в ближайшее время бизнесу, связанному с импортом.

За последние полгода мы сменили четыре финансовые организации. Поговорим о том, как они работают.

Без предисловий поговорим про актуальную ситуацию в импорте на пятый месяц «спецоперации».

Если вы импортируете товар, закладывайте на таможенные расходы как минимум 20% от закупочной стоимости.

Партнер из Китая может оплатить такси, сводить в ресторан и снять вам номер в отеле, а потом пришлет партию бракованного товара. Так было со мной в 25 лет.

Санкции Евросоюза и США, а также самоограничения западных логистических компаний почти парализовали экспорт товаров из недружественных стран в Россию. Но это не значит, что импорт из этих стран рано или поздно исчезнет совсем.

Пятым санкционным пакетом 8 апреля Европа ударила по логистике — закрыла для России свои порты и дороги. Восточное направление тоже на грани тромбоза. Forbes разбирался, как транспортная блокада разрушает российский бизнес, а он ей противостоит

Из-за санкций, ухода международных компаний и проблем с морскими контейнерными перевозками в России начался логистический кризис.

Праздничные каникулы российского бизнеса позади, пора активно включаться в работу. Но если вы работаете или планируете работать с Китаем, то вас ожидает еще один серьезный перерыв в бизнес-процессах – Китайский Новый год. Разбираемся, какие риски появляются у компаний во время “китайских каникул” и как их избежать.

Разбираемся, почему стоимость фрахта из Китая выросла с 1200 дол. до 10000 дол. за контейнер, есть ли шанс возвращения цен на нормальный уровень, и какие существуют альтернативные варианты.

Как убедиться что фабрика - это не гараж с тремя рабочими, а заодно не нарваться на мошенников.

Закончу цикл статей о реалиях российской таможни подробным (и достаточно необычным) разбором кейса. Цифры и все внутряки – в наличии.

Третья и последняя часть честного гайда о том, как растаможить товар в РФ. Простым и понятным языком

Цель статьи — спуститься в недра «серых» таможенных схем и объяснить, что такое пресловутые доллары за кг. Вторая часть честного гайда про то, как растаможить товар и почему все не так однозначно.

Честный гайд о том, как растаможить товар в РФ, почему все не так однозначно и какими вообще способами можно завозить импортный товар

Эксперт портала «Бизнес России» Андрей Захарченко — основатель и генеральный директор компании Tradest, специализирующейся на оказании услуг в области ВЭД-аутсорсинга, — рассказывает о том, как вести бизнес с Китаем и странами Юго-Восточной Азии максимально эффективно

Андрей Захарченко, основатель и генеральный директор Standard Trade, дает советы по успешному ведению бизнеса с Китаем.

Генеральный директор компании по оптовым поставкам товаров из Китая Tradest Андрей Захарченко прислал в редакцию vc.ru письмо, в котором поделился советами по работе с китайскими партнерами.

"Российский бизнес не слишком доверяет китайским поставщикам, - говорит основатель компании Tradest Андрей Захарченко. - Многим проще приехать на оптовый склад в Москве, заплатить за товар и тут же его получить, пусть это и обойдется им гораздо дороже, чем работа напрямую с фабриками"

Рассказываем, как написать поставщику и договориться о первой партии, а потом организовать доставку до своего склада