Сколько стоит "белая" доставка из Китая

Давно назрела эта тема, т.к. слишком многие хотят понять откуда берется столько расходов при "белой" схеме таможенного оформления.



Начнем с основного, чем отличается "белая" схема от "серой" или "карго" схемы или, так называемых "долларов за кг". 
Это тема для отдельной статьи но, в двух словах: при серой схеме ваш товар проходит таможню по другому коду и, зачастую, в другой стране (Белоруссия, Казахстан). К этой же схеме относятся и различные огромные проценты за перевод в Китай.



А теперь расскажем какие расходы обязательны, если везти нормальным, законным способом:
1) Сертификация - от 12 000 р. за промышленное оборудование до нескольких тысяч долларов за товары для детей. Делается, как правило, один раз на год. Но стоимость не меняется от того, везете вы 1 штуку или целый контейнер товара
2) Услуги брокера за подачу декларации - 250 долларов в среднем
3) Терминальные расходы на станции - зависят от количества груза, чем меньше груза, тем выше расход в пересчете на единицу. Например, терминалка на станции Ворсино рядом с Москвой стоит 20500 р. за 40-футовый контейнер. Но если вы везете, например, 1 кубометр груза, то это будет стоить 6000 р.
4) Транспортировка - если 40-футовый контейнер на 72 куба по маршруту Шанхай-Москва обходится в среднем в 3500 долларов, то 1 кубометр перевезти будет стоить порядка 500 долларов


Сравним на примере сколько стоит привезти 1 станок из Китая и контейнер станков из Китая.
Пусть станок стоит 1000 USD на условиях FOB и по объему занимает 1 кубометр.

Расчет для 1 станка:
Фрахт Шанхай - Владивосток = 200 USD
Фактурная стоимость, от которой будут считаться таможенные платежи = (1000+200)=1200 USD
НДС=1200*0,2=240 USD
Декларация соответствия = 200 USD
Услуги брокера = 250 USD
Доставка Владивосток - Москва = 300 USD
Терминальные расходы на станции = 100 USD
Итого сумма логистических расходов: 200 + 240 + 200 + 250 + 300 + 100 = 1290 USD


Расчет для контейнера, в который помещается 66 станков:
Фрахт Шанхай - Владивосток = 1200 USD
Фактурная стоимость, от которой будут считаться таможенные платежи = (1000*66+1200)=67200 USD
НДС=67200*0,2=13440 USD
Декларация соответствия = 200 USD
Услуги брокера = 250 USD
Доставка Владивосток - Москва = 2300 USD
Терминальные расходы на станции = 300 USD
Итого сумма логистических расходов: (1200 + 13440 + 200 + 250 + 2300 + 300)/66 = 268 USD


Как вы видите, разница в логистике почти в 5 раз. По нашему опыту, задумываться о поставках из Китая стоит при цене заказа на фабрике от 3000 долларов и выше. Чем больше цена закупки, тем меньший процент себестоимости будет приходиться на транспорт, таможню и сертификацию.