заказать звонок
hamburger-menu-icon
Tradest
ул. Большая Полянка, д.23, 4 этаж 119180 Москва
info@tradest.ru
Что такое demurrage и detention в логистике

Что такое demurrage и detention в логистике

В международных перевозках временные потери — это конкретные статьи расходов. Две самые коварные из них — демередж и детеншен. Эти штрафные механизмы, хотя и оба связаны со временем простоя контейнера, применяются в принципиально разных логистических фазах. Непонимание их сути регулярно приводит бизнес к неожиданным убытками, измеряемым тысячами долларов. В этом материале мы разберем отличия и сформируем четкий алгоритм для их контроля и минимизации.

Что такое demurrage и detention

Содержание

Демередж — штраф за задержку на терминале

Демередж — это плата за превышение разрешенного срока хранения груженого контейнера на территории портового или железнодорожного терминала после его выгрузки с судна или вагона.

Как это работает:

  1. Судно прибывает в порт, контейнер выгружают на причал.
  2. Для вас начинается обратный отсчет — free days for demurrage (обычно 3—7 дней).
  3. В этот период вы должны завершить все таможенные процедуры, оплатить пошлины и организовать вывоз груза.
  4. Если на 4-й или 8-й день (в зависимости от условий) контейнер все еще стоит на терминале, начинается начисление демереджа. Ставки могут быть прогрессивными (с каждым днем становиться выше) и варьируются от $50 до $500+ в сутки.

Главные причины демереджа — задержки в таможенном оформлении, отсутствие необходимых документов (сертификатов, лицензий), несвоевременная подача транспорта на вывоз или простои из-за официальных проверок.

Детеншен — штраф за удержание контейнера у себя

Детеншен — это плата за превышение разрешенного срока использования порожнего контейнера за пределами терминала, после его вывоза.

Как это работает:

  1. Вы забираете груженый контейнер с терминала (избежав демереджа).
  2. Контейнер отвозится на ваш склад или склад получателя.
  3. С момента вывоза стартует новый отсчет — free days for detention (обычно 3—7 дней).
  4. В этот срок вы должны разгрузить контейнер и вернуть его порожним на указанную судоходной линией площадку (контейнерный двор, депо).
  5. Если контейнер не возвращен, начинается детеншен. Контейнер — это инвентарь перевозчика, и за его аренду сверх лимита тоже нужно платить.

Главные причины детеншена — низкая скорость разгрузки на складе, отсутствие свободных грузчиков, проблемы с возвратным транспортом, невнимательность логиста, забывшего организовать возврат.

Сравнение демереджа и детеншена по ключевым параметрам

Параметр Демередж (Demurrage) Детеншен (Detention)
Сущность платежа Плата за хранение груженого контейнера на терминале Плата за аренду порожнего контейнера вне терминала
Фаза перевозки Финальная стадия морской/железнодорожной части, переход к наземной Наземная (автомобильная) часть, после вывоза груза
Местонахождение контейнера На территории порта, железнодорожной станции или терминала оператора На частной территории (складе клиента), в пути на разгрузку/возврат или на нейтральной площадке
Состояние контейнера Заполнен товаром (груженый) Очищен от груза (порожний)
Кто устанавливает тарифы Владелец терминала (порта) или судоходная линия Исключительно судоходная линия (владелец контейнерного парка)
Ключевая цель для клиента Вывезти контейнер с терминала в бесплатное время Вернуть порожний контейнер в бесплатное время

Как контролировать расходы

Контроль начинается с понимания простой истины — штрафные часы тикают всегда. Сначала вы боретесь с демереджем, пытаясь быстрее забрать контейнер, а сразу после — с детеншеном, стараясь быстрее его вернуть.

Для эффективного контроля необходимо следующее:

  1. Запросить и зафиксировать условия бесплатного времени у экспедитора или судоходной линии до начала перевозки. Уточните количество дней отдельно для демереджа и детеншена.
  2. Вести собственный трекинг. Получив уведомление о прибытии судна (Arrival Notice), отметьте в календаре дату окончания бесплатного времени для демереджа. После вывоза контейнера — дату окончания бесплатного времени для детеншена.
  3. Читать счета внимательно. В инвойсе от перевозчика демередж и детеншен всегда указываются отдельными строками. Оспорить их после начисления почти невозможно.

Как избежать расходов: практические меры

Проактивное управление — единственный способ обнулить эти риски. Разделим меры по фазам.

Для предотвращения демереджа необходимы

  • Документы в наличии до прибытия. Полный пакет документов для таможенного оформления должен быть готов у брокера к моменту прибытия судна.
  • Предварительное декларирование. Подавайте декларацию заблаговременно, чтобы к моменту выгрузки контейнера у таможни уже не было вопросов.
  • Транспорт на подхвате. Заранее бронируйте автомобиль для вывоза, согласовывая его подачу на первый же день после возможного завершения таможенных процедур.

Для предотвращения детеншена нужны

  • Готовая площадка для разгрузки. Убедитесь, что на вашем складе есть свободные док, персонал и оборудование для немедленной разгрузки в день получения контейнера.
  • Маршрут туда-обратно.
  • Автоматическое напоминание. Внесите дату обязательного возврата контейнера в депо как критическую задачу в CRM или логистическую программу.
Что такое demurrage и detention

Организация логистики с Китаем компанией Tradest

Эффективный контроль над демереджем и детеншеном начинается с профессионального планирования всей цепочки поставок. Международная логистическая компания Tradest предлагает комплексную организацию перевозок из Китая, и управление временными рисками является частью нашей экспертизы.

Мы обеспечиваем

  • профессиональный расчет сроков и выбор оптимального маршрута для минимизации простоев;
  • экспертное таможенное оформление для ускорения выпуска груза и предотвращения демереджа;
  • полный контроль на каждом этапе, от вывоза с завода в Китае до возврата порожней тары, что исключает риск неожиданных детеншен-сборов.

Мы берем на себя ответственность за весь процесс, что позволяет избежать штрафов из-за несогласованности действий разных подрядчиков.

Доверьте вашу логистику нам, чтобы сосредоточиться на стратегическом развитии бизнеса и не допускать расходов за простой. Подробнее об услуге доставки грузов из Китая от компании Tradest.

Информация проверена экспертом
Андрей Захарченко

Руководитель компании. Является президентом EO Russia, выступает как эксперт в бизнес-сообществах Москвы, имеет 2 высших образования. В свободное время занимается альпинизмом, играет в большой теннис и катается на лыжах

Другие статьи

Стоит ли работать с карго-компаниями при доставке из Китая?

Карго - это когда ваш товар собирается где-то на складе в Китае и везется в Москву или другой город, не проходя официальную таможню.

Чем рискует бизнес, когда использует карго для грузоперевозок из Китая?

Рисков много. Например, если товар потеряется или повредится в пути, деньги за него не вернуть

Перевод денег в Китай: обзор условий ведущих российских банков

С денежными переводами за границу все еще есть проблемы — все-таки 12 пакетов санкций не прошли безболезненно. Однако для российских компаний и физлиц есть еще рабочие способы оплаты. Рассмотрим, как они работают сегодня

Бизнес с Китаем: как найти товар и привезти его в Россию для перепродажи

Рассказываем, как написать поставщику и договориться о первой партии, а потом организовать доставку до своего склада
Хотите узнать стоимость грузоперевозки?
Менеджер перезвонит в течение 15 минут и рассчитает стоимость, даже если у вас нет точных данных по весу и объему груза

123242,
Россия, Москва,
Кудринский переулок 3Б с2,
4 этаж

100191,
Beijing, China
No 37, Xueyuan Road
Haidian District

510000,
Guangzhou City, China
No 88, Station Road,
Liwan District